المقابلات

Ecomission: الدراجات البخارية والأعمدة للسفر الأخضر

Ecomission: الدراجات البخارية والأعمدة للسفر الأخضر


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

المركبات الكهربائية ذات العجلتين ومحطات الشحن: Ecomission لقد جعلها مهمة ، حيث يتطلع إلى إيطاليا ولكن أيضًا إلى اليونان وإسبانيا وفرنسا باستخدام Ecojumbo الذي لا مثيل له في كل أوروبا. لمزيد من المشاكل البيروقراطية من التقنية ، كما يوضح والتر بيلوني, الرئيس والمدير العام لشركة Ecomission، "لم نقم حاليًا بتثبيت أعمدة ، لكننا نخطط لتركيب 10 أعمدة بحلول نهاية عام 2013 في جنوة". فهو يقع في حوالي أعمدة صغيرة يتم تفعيلها ببطاقة الهوية الشخصية مجانًا لأننا "نقنع مديري الفنادق والمطاعم ومراكز التسوق بدمج تكلفة عمليات الشحن الإضافية في خدماتهم وعدم السماح لها بالوقوع على عاتق العميل النهائي".

1) متى ولدت Ecomission؟ ما هي المنتجات الأولى؟

Ecomission هو فرع شركة تكنيت الأبل: وُلد مشروع Ecomission في عام 2007 بهدف تسويق السيارات الكهربائية في إيطاليا. كان المنتج الأول عبارة عن سكوتر فئة L1 (دراجة بخارية صغيرة) تم تصنيعه في الصين وتم تطويره في مقرنا الرئيسي في جنوة. بمجرد أن أدركنا أن السوق كان يطلب المزيد من السيارات عالية الأداء ، مررنا في 2010 إلى إيكوجومبو، دراجة نارية حقيقية (فئة L3) ذات أداء رائع يعادل أداء سكوتر البنزين التقليدي 125 ، مع سرعة قصوى تبلغ 90 كم / ساعة. مع افتتاح مصنعنا في أكتوبر 2012 ، قمنا بتحويل أنفسنا من مستوردين ومنتجين حقيقيين للدراجات البخارية الكهربائية ، بهدف خلق منتج تنافسي بشكل متزايد يلبي احتياجات الجميع.

2) ما هي الخصائص المميزة التي تقدمها لنفسك في السوق؟

اليوم Ecomission تقدم نفسها في السوق برؤية كاملة للمشاكل المرتبطة بانتشار نمط الحياة الجديد هذا. بالإضافة إلى فحص المركبات ذات العجلتين ، يبدو المشروع باهتمام كبير في البنية التحتية للشحن. اعادة عد. من Ecomission هي محطة شحن أنيقة ومتعددة الاستخدامات الذي يتم تنشيطه ببطاقة الهوية الشخصية. سيكون إمداد الطاقة مجانيًا. في الواقع ، نحن نقنع مديري الأنشطة المختلفة (الفنادق والمطاعم ومراكز التسوق وما إلى ذلك) الذين سيتم تزويدهم بأعمدة لدمج تكلفة عمليات الشحن الإضافية في خدماتهم وعدم جعلها تقع على عاتق العميل النهائي.

3) ما هي الصعوبات الإدارية والتشريعية التي تواجهها في اقتراح محطات الشحن؟

المشاكل المتعلقة وضع الأعمدة في المراكز الحضرية تتعلق بضرورة قيام الإدارة العامة بتبسيط الممارسات البيروقراطية وتفضيل تحديد مواقعها. تتعلق الصعوبة الرئيسية بالوقت اللازم للحصول على التراخيص اللازمة للتركيب ، وفي حالة الأعمدة العامة ، أيضًا لتحديد المنطقة التي سيتم تحديد موقعها فيها. هذه هي التراخيص التي يجب أن تمنحها الإدارات المحلية ، ولا سيما البلديات.

4) هل هناك أيضًا صعوبات فنية أو ظروف بيئية؟

لا توجد صعوبات فنية أو بيئية معينة. من الواضح أن أعمدة صغيرة يجب تركيبها في منطقة وقوف السيارات ، حيث توجد مساحات كافية لإيقاف الدراجات البخارية أثناء مرحلة الشحن. لم نقم حاليًا بتثبيت أعمدة بعد ، لكننا نخطط لتركيب 10 أعمدة بحلول نهاية عام 2013 في جنوة. بالنسبة لهذا المشروع ، ننتظر أيضًا الحصول على مساهمة أوروبية.

5) ما هو منتجك الرائد الأكثر خضرة اليوم ولماذا؟

المادة الأكثر طلبًا هي إيكوجومبو، كان لمدة عامين السكوتر الأخضر الأكثر مبيعًا في إيطاليا. Ecojumbo هو الحل الحقيقي للتنقل في المناطق الحضرية دون التضحية بنفس أداء المركبات الماصة للحرارة. إنه قوي وآمن وموثوق به وكذلك عصري للغاية لخطه الشبابي والمبسط. يصل إصدار 5000 واط إلى 90 كم / ساعة ويمكنه السفر لمسافة تصل إلى 70 كم بتهمة واحدة.

6) كيف تطرح نفسك في السوق: ما هو هدفك؟ وما هي ردود الفعل التي تحصل عليها؟

هدفنا يتكون من محترفين ، أكثر من أربعين عامًا من الخلفية الثقافية الجيدة الذين يستخدمون السكوتر الكهربائي للانتقال من المنزل إلى العمل. ثبت أن خيار بيع السكوتر مباشرة بسعر المصنع دون استخدام وسطاء تجاريين باهظين هو الخيار الفائز في وقت الأزمة هذا. في الواقع ، لدينا شبكة من الشهادات في جميع أنحاء البلاد تسمح لنا بتجنب فتح مساحات تجارية حقيقية ، وبالتالي تقليل سلسلة التوزيع وتقليل التكاليف قدر الإمكان. التغذية الراجعة إيجابية للغاية وتتزايد باستمرار. في عام 2012 في إيطاليا ، تم بيع حوالي ألف سيارة كهربائية ذات عجلتين (دراجات بخارية أو دراجات نارية) إد تمثل Ecomission ما يقرب من 15 ٪ من السوق. تشير البيانات الخاصة بالأشهر الأولى من عام 2013 إلى نمونا ونخطط للحفاظ على هذا الاتجاه طوال العام.

7) مقارنة بين السوق الإيطالية والسوق الأوروبية: الاختلافات؟ أفضل الممارسات؟

في أوروبا لا يوجد شيء مماثل ل إيكوجومبو ولهذا السبب نتطلع إلى ما وراء الحدود الوطنية لزيادة المبيعات. على وجه الخصوص ، لدينا بالفعل اتصالات في اليونان وإسبانيا وفرنسا للدخول في اتفاقيات تجارية. إرادتنا هي إنشاء مصنع في جميع البلدان التي سنذهب إليها لبيع دراجاتنا البخارية ، من أجل دعم الطلب بنفس الإنتاج المحلي. تفرد إيكوجومبو يكمن في معرفة كيفية التوفيق بين معايير عالية من الأداء والابتكار مع سعر تنافسي بلا ريب. على سبيل المثال ، سيتم طرح سكوتر كهربائي من BMW قريبًا في السوق ، وستكون تكلفته حوالي 12000 يورو ، أي أكثر بـ 9000 من Ecojumbo.



فيديو: بعد 10000كم من السفر نقدر نحكم من الافضل! (يونيو 2022).